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　　法制晚報訊 11月18日，上汽通用五菱在歷史最悠久的生產線旁舉辦了千萬輛整車下線儀式。在合資11年之際，隨著第1010萬輛整車——紅色五菱之光的正式下線，上汽通用五菱產銷雙雙突破千萬大關，這不僅是企業發展史上的一座里程豐碑，同時也為我蒸烤箱國汽車工業發展史寫下了濃墨重彩的一筆。
　　從1982年生產第一輛微車開始到2002年，五菱累計產銷不到住商100萬輛，而與上汽、通用合資後，企業高效吸收並整合了三方股東的優勢，合資後的11年裡取得了令業內矚目的發展。自2006年以年產銷46萬首次奪得微車市場銷量冠軍之後，連續8年占據微車市場頭把交椅。從2009年開始，成為國內第一家年產銷突破百萬的單一車企，並取得了連續5年產銷破百萬的驕人成績。
　　作為上汽通用五菱旗下最經典的車型，五菱之光曾被美國福布斯雜誌評為“地球上最重要一款車”，市場保有量已超432萬輛，為企業的發展立下了“汗馬功勞”。五菱榮光的出現，開闢了“大微客時代”。2009年關鍵字行銷上市的五菱宏光，開啟了緊湊型MPV的藍海市場。今年8月面市的五菱宏光S，全新開闢了7座家用車市場，連續月銷過萬。截止到10月底，市場保有量已經突破92萬的五菱宏光家族，為五菱從微車品牌到汽車品牌的轉型邁出了堅實的一步。
　　商用車的穩步前行，開拓了上汽通用五菱海外房屋二胎事業格局。五菱榮光和五菱宏光分別在埃及、印度市場上市，標志著上汽通用五菱堅持“知識與產品輸出、人力資本與團隊輸出、業務運營與最佳實踐輸出”的海外運作模式取得成功，實現了自主車企知識產權費用由“繳”到“收”的新突破。
　　（原標題：上汽通用五菱千萬輛整咖啡機車下線 譜寫傳奇）